鈉離子電池-動力
鈉資源豐富，解決鋰礦卡脖子風(fēng)險，長期成本具有優(yōu)勢，未來可部分替代鋰電市場。
高錳鐵鎳電池
通過LFMP混參一定比例的NCM材料，可以做到安全、性能、成本及可制造性的平衡。
鋰金屬電池
通過高性能電解液技術(shù)、獨(dú)創(chuàng)鋰負(fù)極保護(hù)技術(shù)和半固態(tài)技術(shù)的協(xié)同開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了高比能、長循環(huán)和高安全的鋰金屬電池。
半固態(tài)電池
針對傳統(tǒng)鋰離子安全風(fēng)險問題，在1代技術(shù)基礎(chǔ)上，開發(fā)更高比能和安全性的凝膠半固態(tài)電池，實(shí)現(xiàn)單體電芯針刺、熱箱、擠壓、過充等本征安全提升，打造具有高本征安全屬性和市場競爭力的半固態(tài)電池產(chǎn)品。
全固態(tài)電池
匹配高比容量正負(fù)極材料，實(shí)現(xiàn)高能量密度、高安全。
大圓柱電池
打造一款高能量密度，高安全，長循環(huán)的圓柱電池。
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重量能量密度>135wh/kg
體積能量密度>280wh/L -
常溫循環(huán)
＞2000圈
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續(xù)航領(lǐng)先
整車350KM續(xù)航
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倍率放電優(yōu)異
3C容量保持率95%
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低溫性能
-20℃容量保持率90%
-40℃容量保持率85%
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重量能量密度>220 Wh/kg
體積能量密度>503 Wh/L -
-9.5%
整包成本
比同體積能量密度三元體系 -
+100km
續(xù)航
比LFP整包 -
170%
過充
國標(biāo)120% -
200℃
熱箱
開閥溫度155℃ -
+2倍
低溫性能
-20℃相比LFP -
2.2C
快充
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重量能量密度
L-LMB≥400 Wh/kg
H-LMB≥450 Wh/kg -
體積能量密度
L-LMB≥1200 Wh/L
H-LMB≥1300 Wh/L -
常溫循環(huán)壽命
L-LMB≥600周@80%
H-LMB≥400周@80% -
高性能電解液
改良電解液基因，提升對鋰穩(wěn)定性
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鋰負(fù)極保護(hù)技術(shù)
構(gòu)建獨(dú)創(chuàng)聚合物保護(hù)層，均質(zhì)化鋰沉積
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半固態(tài)技術(shù)
采用固態(tài)電解質(zhì)安全涂層和原位聚合電解質(zhì)技術(shù)，加筑超安全防線
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重量能量密度
270Wh/kg
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高體積能量密度
655Wh/L
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續(xù)航領(lǐng)先
整車＞900KM續(xù)航，同等續(xù)航條件下更少的電芯使用量，降低整包體積
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高安全
單體電芯通過針刺、熱箱、擠壓、過程等實(shí)驗(yàn)，本征安全無問題
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長壽命
＞1400圈
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重量能量密度
350 Wh/kg
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體積能量密度
720 Wh/L
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室溫電導(dǎo)率
10mS/cm
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電解質(zhì)膜厚度
最低至15μm
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電解質(zhì)膜電導(dǎo)率
2mS/cm
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重量能量密度
≥300Wh/kg
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體積能量密度
≥830Wh/L
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超低內(nèi)阻
全極耳設(shè)計(jì)，DCR≤1.7mΩ
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高安全
熱電分離，高通量防爆設(shè)計(jì)，整包無熱蔓延
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長壽命
滿足15年工況服役壽命
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快充
10-80%SOC，快充時間≤14min
短刀電池
短刀電池是由蜂巢能源開創(chuàng)的全新電池品類，獲得了行業(yè)和客戶的廣泛認(rèn)可。
2022-2023年蜂巢能源實(shí)現(xiàn)了全域短刀的商用落地，分別在乘用車、商用車和儲能市場實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和裝車。
2024年蜂巢能源發(fā)布了第二代短刀快充鐵鋰電池。該款電芯首次采用飛疊熱復(fù)合技術(shù)，和自主研發(fā)的第三代磷酸鐵鋰正極材料，在兼顧2.2C快充性能前提下，能量密度仍高達(dá)188Wh/Kg，峰值可以達(dá)到3C以上，使充電時間縮短至15分鐘，實(shí)現(xiàn)了“高能量密度+快充”的完美組合。
2024年7月，蜂巢能源第二代短刀快充鐵鋰電芯已經(jīng)在上饒、鹽城兩個基地完成了對客戶的大批量交付，并在供應(yīng)商大會上分別針對純電和混動領(lǐng)域發(fā)布了5C磷酸鐵鋰短刀電芯、6C三元超充電芯和4C混動短刀電芯——“800V混動三元龍鱗甲”。
自2023年1月到2024年7月，蜂巢能源短刀電池一共出貨151357臺，合計(jì)5.41GWh，短刀電池出貨量高居全球第一。
產(chǎn)品系列
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乘用車BEV領(lǐng)域
蜂巢能源推出了短刀鐵鋰和三元兩款超充電池，滿足車企對提升充電速度的迫切需求，一款是5C+800V L600 LFP短刀電池；一款是6C+800V三元超長續(xù)航電池。
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PHEV領(lǐng)域
主推L400系列產(chǎn)品，具備2.2C快充能力，主打PHEV長續(xù)航低成本，采用能量功率兼顧的LFP體系，打造高安全、長壽命大單品。此外，蜂巢能源還發(fā)布了行業(yè)首款熱電分離的三元短刀電池“800V混動三元龍鱗甲”，支持800V平臺架構(gòu)，采用龍鱗甲熱電分離技術(shù)， 擁有4C的充電倍率，為PHEV車型提供55-70kWh的電量選擇空間，最高帶來300-400km的純電續(xù)航，兼顧高效與安全。
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商用車領(lǐng)域
商用輕卡100kWh電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)品已下線，單次滿電續(xù)航能力可達(dá)300公里，可實(shí)現(xiàn) 2C快充，未來可同尺寸迭代至4C快充技術(shù)。產(chǎn)品具備極致成組、極致安全和極致充電三重極致性能，并在產(chǎn)品性能上實(shí)現(xiàn)了商乘共用。
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儲能領(lǐng)域
蜂巢能源推出了L500系列飛疊短刀儲能電芯，有325Ah、350Ah及770Ah多款產(chǎn)品，并基于飛疊短刀儲能電芯打造了超大容量6.9MWh短刀液冷儲能系統(tǒng)。
核心技術(shù)優(yōu)勢
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高兼容性
短刀電芯可以兼容從A0到D級將近80%的主流電動車型開發(fā)平臺，支持切換590標(biāo)準(zhǔn)模組，高靈活性的特點(diǎn)可最大化降低電池包的設(shè)計(jì)難度。
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高適配性
能夠廣泛適配以大眾MEB、長城A30為代表的全新純電動平臺車型，實(shí)現(xiàn)A0級以上車型500km以上續(xù)駛里程。兩側(cè)出極柱的電芯設(shè)計(jì)，可支持pack環(huán)節(jié)采用上下雙水冷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)2~4C快充性能，滿足800V高壓電氣架構(gòu)高端車型應(yīng)用，同時與CTC全新技術(shù)具有更好匹配性。
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高安全性
采用了三條排氣通道設(shè)計(jì)，熱失控急速泄壓，包外不起火，安全可靠。全面通過過充、撞擊、震動、跌落、短路等系列安全性能的測試，尤其是順利通過了針刺試驗(yàn)。全球首創(chuàng)熱復(fù)合飛疊技術(shù)，良率高達(dá)99.9%，安全性、一致性大幅提升。
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長壽命
具備超長循環(huán)壽命，單體電芯循環(huán)次數(shù)超過4000次，質(zhì)保期可達(dá)8年30萬公里。
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高能+快充雙重特性
在兼顧2.2C快充性能前提下，能量密度仍高達(dá)188Wh/Kg，峰值可以達(dá)到3C以上，使充電時間縮短至15分鐘，實(shí)現(xiàn)了“高能量密度+快充”的完美組合。
代表性技術(shù)
